V súčasnej dobe sú hlavné schémy používané v 5G fronthaul sú pasívne vlnové delenie a priame pripojenie vlákien. Pasívna vlna komponent má výhody zaberá menej vláknového jadra a rýchle nasadenie, atď. S ďalším znížením ceny sa stala hlavnou technickou schémou pre 5G fronthaul v súčasnej fáze. Priame pripojenie optických vlákien je rozdelené do dvoch optických obojsmerných a jednovláknových obojsmerných (BIDI) podľa rôznych optických modulov používaných bezdrôtovým zariadením. Čo je lepšie, jednovláknové obojsmerné alebo dvojité vlákno obojsmerné? Aké sú výhody a nevýhody v porovnaní s pasívnou zložkou? Bude miesto pre to v 5G?
Technický princíp jednovláknového obojsmerného
Single-fiber obojsmerné odkazuje na prenos a odosielanie optických signálov v oboch smeroch súčasne v jednom vlákne. Optické moduly používané v bezdrôtovom zariadení sú integrované optické vysielačové moduly. Dvojvláknový obojsmerný optický modul má dva spojovacie porty s optickým vláknom, zatiaľ čo jednovláknový obojsmerný optický modul má len jeden pripájací port s optickým vláknom.
Jednovláknové obojsmerné je hlavne realizovaný WDM. Svetelný modul na strane BBU vysiela laser s vlnovou dĺžkou 1 cez 45° spektrometer a potom sa prepája do optického vlákna. Na konci AAU sa po odrazení spektrometra 45° prijme svetelný signál s vlnovou dĺžkou 1; A naopak.
Vysielač jednovláknového obojsmerného optického modulu prijíma rôzne vlnové dĺžky a pracovná vlnová dĺžka 5G čelného optického modulu je vo všeobecnosti 1270nm/1330nm alebo 1270nm/1310nm. To znamená, že jednovláknový obojsmerný svetelný modul obsahuje dva modely, musí byť použitý v pároch. V prípade komunikačného systému bez explicitných koncov A a B (ako sú PTN a iné krúžkové sieťové systémy) je jednoduché robiť chyby v používaní, zatiaľ čo pre komunikačný systém s explicitnými a b končí, pokiaľ je optický modul s určitou vlnovou dĺžkou určený pre konce A alebo B.
Rozdiely medzi jednosmerovými obojsmernými a inými prequel schémami
1. Konštrukcia optických káblových vedení
(1) Schéma priameho pripojenia vlákien
Jednovláknové obojsmerné zaberá číslo jadra, aj keď len dvojité vlákno obojsmerné polovice, ale vo väčšine prípadov, hlavný vláknový kábel je rovnaká dĺžka. Napríklad, 1 CRAN stroj izba príjem počtu veľkých staníc je všeobecne 5 až 15, ak je počet BBU je maximálne 40, potom použitie single / dvojjadrový systém, obsadenie kufra vlákno jadro číslo je 120/240 jadro, v rovnakej trase sú len položené kufor optický kábel.
V dôsledku jediného vlákna obojsmerné povolanie jadra vlákna je menej, pôvodný metrocell prístup k vláknitému jadru môže uspokojiť dopyt po prístupe, takže distribučný kábel (kufor optická križovatka ~ Metrocell) stavebný objem je zvyčajne len asi polovica z dvoch optických obojsmerný systém.
(2) Schéma rozdelenia pasívnych vĺn
V súčasnej dobe pasívne vlny zložky 5G fronthaul predovšetkým prijíma 6-krát 1 a 12-krát 1 systém, ktorý spotrebuje veľmi málo vlákniny jadro. Avšak, vzhľadom k požiadavke prednej káblovej siete zdieľať ODN so širokopásmovým servisom, ak nie sú k dispozícii žiadne optické vlákno zdroje medzi miestnosťou CRAN stroj a hlavné optické vlákno, hlavné optické vlákno ešte musí byť postavený.
A zostávajúce vlákno jadro zdroje pôvodného prístupu k stanici môže väčšinou uspokojiť potreby použitia, ak výstavba časti optického vlákna z kmeňa do metrocell distribučný kábel.
2. Projektové investície
Jednovláknové obojsmerné a dvojvláknové obojsmerné optické moduly sa v vysielacích/prijímacích zariadeniach líšia len mierne a je malý rozdiel v nákladoch na komponenty. Ale pretože dopyt na trhu s jedným vláknom obojsmerné svetlo modul je malý, cena je o niečo vyššia asi 15%.
Pasívny systém na lúčenie vĺn obsahuje kombinované/odlúčovacie zariadenie a optické moduly s vlnovou dĺžkou 1351nm a 1371nm majú veľké disperzné náklady, takže sú potrebné detekčné zariadenia APD s vyššou cenou a náklady na komponenty budú vyššie. Vzhľadom k rovnakej veľkosti trhu, jednotková cena súčasného jednovláknového obojsmerného systému je asi o 10% vyššia ako u pasívnych vĺn subsystému.
Vzhľadom k tomu, dual-fiber obojsmerné optické moduly sú zahrnuté v súčasnom obstarávaní bezdrôtových zariadení v China Mobile, pôvodné optické moduly je potrebné vymeniť pri prijímaní pasívnych vĺn minút, takže rozdiel medzi nákladmi na pasívne vlny minút po zvážení nákladov na výmenu optických modulov nie je tak zrejmé.
3. Údržba a riadenie
Vzhľadom k tomu, vlnová dĺžka používa jednovláknový obojsmerný modul nevzniká veľké disperzné náklady, prenosový index sa nelíši od dvojvláknového obojsmerného modulu. Pri používaní je potrebné uviesť iba jednu vlnovú dĺžku pre terminál AAU a ďalšiu vlnovú dĺžku pre terminál BBU, ktorá neprinesie žiadne nepríjemnosti do prevádzky a údržby.
Subsystém pasívnej vlny má však tieto nevýhody:
(1) Vlnová dĺžka 1351nm a 1371nm má veľké disperzné náklady, čo povedie k obmedzenej prenosovej vzdialenosti;
(2) Použitie vlnovej dĺžky koncových svetelných modulov BBU a AAU by sa malo naplánovať v spolupráci s prístavom rozdeľovača vĺn;
(3) Je potrebné nainštalovať kombinované/delené vlnové zariadenie do optického vlákna s mnohými aktívnymi pripojeniami a bodmi poruchy v spojení;
(4) Existuje mnoho optických modulov, ktoré robia údržbu a riadenie nepohodlné.
Závery a odporúčania
V porovnaní s obojsmerné, jednovláknové obojsmerné má zjavné výhody v nákladoch a nezvýši nepríjemnosti v údržbe a riadení. Jednovláknová obojsmerná schéma by mala byť prijatá pre priame pripojenie k vlákni.
V súčasnej dobe, obstarávanie bezdrôtových zariadení v Číne Mobile obsahuje dual-fiber obojsmerné svetelné moduly, a pôvodné svetelné moduly nemožno dobre využiť pri prijímaní pasívnych vĺn prednej separačnej schémy. Týmto spôsobom je lepšie prijať jednovláknové obojsmerné svetelné moduly jednotne pri obstarávaní zariadení, čo je nielen lacnejšie, ale aj prispieva k údržbe a riadeniu.
Ak je optický modul bezdrôtového zariadenia zakúpený samostatne, náklady na komponent pasívnych vĺn sú najnižšie. Vzhľadom na obmedzenie nákladov na disperziu nie je nízkonákladová schéma pasívnych vĺn vhodná na diaľkový prenos, preto sa navrhuje prijať jednovláknovú obojsmernú schému, keď je vzdialenosť fronthaul dlhá.
